在剛進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)經(jīng)常隨意選擇落地點(diǎn)，由于對(duì)落地點(diǎn)沒(méi)有太多的了解所以在降落以后也無(wú)法做出最佳的行進(jìn)路線判斷，落地成盒尷尬局面就時(shí)有發(fā)生，所以在還未完全熟悉各個(gè)區(qū)域的地形特點(diǎn)與作戰(zhàn)方式時(shí)，選擇一個(gè)安全的落地點(diǎn)才能助新手生存更長(zhǎng)時(shí)間。

【安全降落點(diǎn)】

資源和敵人數(shù)量是選擇落地點(diǎn)時(shí)兩個(gè)至關(guān)重要的因素，但是要想找到同時(shí)具備資源多的、敵人少兩個(gè)條件的落地點(diǎn)很難，因此大多數(shù)人都會(huì)往資源多的地方?jīng)_去，所以就導(dǎo)致城市的敵人過(guò)多，而野外的敵人較少。

人多的地方隨之而來(lái)的就是交戰(zhàn)頻繁，在混戰(zhàn)中一不留神就會(huì)被淘汰，所以為了安全著想選擇人比較少的地點(diǎn)才是良策。在人少的地點(diǎn)降落后完全不必糾結(jié)于資源多少的問(wèn)題，因?yàn)殡m然這里的裝備會(huì)稍微少點(diǎn)，但是敵人更少戰(zhàn)士們就有充足的時(shí)間去搜集裝備。

【降落點(diǎn)選擇及降落技巧】

怎樣選擇一個(gè)敵人比較少的位置呢?在開(kāi)局后飛機(jī)的航線已經(jīng)固定，戰(zhàn)士們紛紛降落在航線的左右兩側(cè)，為了迅速落地不少人都會(huì)選擇以最快速度俯沖下去，因此人員的密集程度從航線中間到兩側(cè)逐漸變小，那么要想去到人員稀疏的地方很簡(jiǎn)單，只要向著航線的最外圍滑翔直到落地即可。

另外一種方法是在航線的兩個(gè)極點(diǎn)降落，因?yàn)閯傞_(kāi)局大部分戰(zhàn)士都還沒(méi)來(lái)得分析自己的降落點(diǎn)，所以會(huì)花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間考慮，這時(shí)降落周圍的敵人少之又少。同樣的道理在飛機(jī)飛到航線末端時(shí)，大部分的戰(zhàn)士已經(jīng)做出選擇降落在航線中間了，所以被強(qiáng)制投后周圍的敵人是全區(qū)域最少的。

【安全降落點(diǎn)優(yōu)劣分析】

在野外或者極點(diǎn)降落最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠放松警惕，不必神經(jīng)緊繃時(shí)刻提防四周，有大量的時(shí)間去整理資源篩選裝備。不過(guò)同時(shí)也有一個(gè)劣勢(shì)，那就是兩個(gè)資源地之間距離相隔較遠(yuǎn)，搜集效率低下長(zhǎng)期需要在奔跑中度過(guò)。所以降落后最不容錯(cuò)過(guò)的就是載具，只要駕駛著一輛車就能輕松地穿行在荒無(wú)人煙的野外，盡情搜集隔三差五出現(xiàn)的房屋，為了配合野外地形特征，全地形都能高速行駛的山地車是最佳選擇。

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