本次測(cè)試一直按照公司要求進(jìn)行這款 G899 的實(shí)際使用測(cè)試， 17 號(hào)下午 17 時(shí)，登上九龍開往北京西的 T98 次列車返回北京。當(dāng)列車啟動(dòng)之后，便開始了本次的火車環(huán)境下的 GPS 信號(hào)測(cè)試。

    軟件：臨行倉(cāng)促，在軟件上沒有進(jìn)行充分準(zhǔn)備，卡內(nèi)只有破解版的靈圖 5 可供測(cè)試

    硬件： G899

    環(huán)境：臥鋪車廂靠近窗子位置

    天氣：陰雨

    測(cè)試路段環(huán)境：廣東至湖南路段，多山、多隧道。

    電量： 75% ， 1300 毫安時(shí)的厚電池，屏幕背景燈光調(diào)節(jié)到最低。

    G899 刷 WM6.0.0 以后 GPS 很少使用， GPS 星歷數(shù)據(jù)早已過期。第一次測(cè)試站在列車走廊部分的車窗旁，進(jìn)行大約 8 分鐘左右的冷啟動(dòng)定位， GPS 未能定位成功。

    回到包廂，拿同事帶 GPRS 功能的移動(dòng)卡進(jìn)行星歷數(shù)據(jù)更新，在更新過程中發(fā)現(xiàn) WM6.0 的 ROM 里面并未對(duì)連接部分進(jìn)行設(shè)置，里面的上網(wǎng)連接數(shù)據(jù)是空的，需要手動(dòng)設(shè)置，還好設(shè)置這些東西不太復(fù)雜，并且手頭還有一部上網(wǎng)設(shè)置完畢的華禹 p30 可供參考，用 wap 方式連接下載未能成功，采用 net 方式成功上網(wǎng)下載更新到 GPS 星歷數(shù)據(jù)。

    重新啟動(dòng)機(jī)器，在緊貼車窗的位置， 5 分鐘左右聽到 G899 中的靈圖 5 導(dǎo)航軟件的語音提示“ GPS 接收正�！�， GPS 定位成功。

    很遺憾，本人的本子是 IBM 的 T60 ，與這款機(jī)器的 USB 數(shù)據(jù)線連接存在兼容性問題，無法同步，所以無法截圖，只能用文字記錄此時(shí)成功定位的 GPS 信息：

    機(jī)器位置：位于距離車廂右側(cè)窗口半米左右的位置

    狀態(tài)：連接已經(jīng)定位

    衛(wèi)星： 12 顆

    經(jīng)度： 113.27.04

    緯度： 024.16.26

    速度： 112KM

    海拔： 51M

    方向： 28 度（東北方向）

    實(shí)際連接： 10 顆左右，信號(hào)相對(duì)不是很強(qiáng)，畢竟是在車廂內(nèi)部，還是有屏蔽的。

    位置：龍頭山附近，個(gè)人猜測(cè)是在廣州和韶關(guān)之間的位置，導(dǎo)航地圖顯示，左側(cè)有寬約 2 公里左右的江。

    在原位置， reset 機(jī)器進(jìn)行熱啟動(dòng)后， 2 分鐘左右收到衛(wèi)星信號(hào)。此時(shí)電量還有百分之五十左右，此時(shí)導(dǎo)航使用 40 分鐘左右，整個(gè)導(dǎo)航過程中，未發(fā)現(xiàn)機(jī)器發(fā)熱，發(fā)燙現(xiàn)象。這說明一個(gè)問題，車廂的空調(diào)溫度太涼啦！

    隧道狀態(tài)：

    在列車通過短的大約 100 米左右的隧道，屏幕顯示衛(wèi)星信號(hào)衰減，但是并沒有顯示無法接受 GPS 信號(hào)，在稍微長(zhǎng)一些的大約 1km 左右的隧道內(nèi)，進(jìn)入隧道大約 3 秒以后，機(jī)器提示“ GPS 接收異�！保�出隧道大約 2 秒左右機(jī)器可以正常接收 GPS 信號(hào)。 G899 在連接衛(wèi)星以后，在列車的車廂內(nèi)任意位置都能夠保持連接，雖然信號(hào)比較弱，但是這個(gè)表現(xiàn)卻是超乎我意料的，其他手機(jī)很難達(dá)到這個(gè)接收效果。

    總結(jié)：

    1、電池

    1300 毫安時(shí)電池待機(jī)時(shí)間，在最低亮度屏幕的條件下，使用 4 個(gè)小時(shí)左右應(yīng)該沒有問題。同事質(zhì)疑我的這個(gè)判斷，說這樣是不是不太負(fù)責(zé)，我說這僅僅是個(gè)人判斷，判斷根據(jù)是我用過幾乎所有的 wm 系統(tǒng)的 GPS 手機(jī)，判斷結(jié)果應(yīng)該八九不離十。

    2、GPS 信號(hào)

    在火車，飛機(jī)等及其封閉的空間環(huán)境內(nèi)，想若正常使用建議大家提前下載星歷，這款機(jī)器我在飛機(jī)上也使用過 GPS 功能，是可以使用的�；疖嚿虾�(jiǎn)單一些，有星歷，啟動(dòng)以后等一下就行了，飛機(jī)上就要使用一些技巧了， GPS 設(shè)備最大使用難度就是屏蔽和快速移動(dòng)，其中有屏蔽干擾下的冷啟動(dòng)和快速移動(dòng)下面的冷啟動(dòng)，都是要等待一段時(shí)間的，如果熱啟動(dòng)問題就不大了，通常 5 分鐘內(nèi)就可以順利定位。飛機(jī)上使用最大的難度就在于高速度，全封閉，所以你登機(jī)前啟動(dòng)設(shè)備。接收到衛(wèi)星信號(hào)以后登機(jī)，此時(shí)設(shè)備基本處在一個(gè)熱啟動(dòng)的狀態(tài)，靠近窗子位置再次啟動(dòng)，接收到衛(wèi)星信號(hào)的概率是百分百，以前見過有網(wǎng)友描述賽格 2046 在飛機(jī)上無法接收到衛(wèi)星信號(hào)，可能就是沒有針對(duì)設(shè)備特點(diǎn)設(shè)計(jì)一下使用流程。

    這款 G899 在火車上接收 GPS 信號(hào)的表現(xiàn)是相當(dāng)優(yōu)異的，個(gè)人感覺衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收效果要比多普達(dá)的 p800 要好。

    3、顯示

    再次談一下這款機(jī)器的 2.4 寸的 TFT 顯示屏，談這個(gè)問題，是因?yàn)槲页姓J(rèn)我對(duì) 2.4 屏幕的 PPC 導(dǎo)航手機(jī)有稍許偏見。我認(rèn)為屏幕過小，不利于導(dǎo)航過程中觀察屏幕，導(dǎo)航手機(jī) 3.2-3.5 寸屏幕是比較理想的。但是今天的實(shí)際測(cè)試，我的觀點(diǎn)有個(gè)一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變。

    先從 GPS 的使用目的說起，我們用 GPS 干什么呢？我在戶外運(yùn)動(dòng)穿越時(shí)候，用她查看經(jīng)緯度，定位高度，記錄行走軌跡，只是在需要記錄的時(shí)候，打開設(shè)備，記錄一下，然后關(guān)掉，其中看海拔高度和判斷自己大致方位和計(jì)算目的地距離，是個(gè)最主要的功能。在山里面，地圖是空白的，除了這些經(jīng)緯度，高度等數(shù)據(jù)，其他什么都沒有。在上下班的路上偶爾也使用，使用幾乎是沒有任何目的性的，那條路太熟悉了，甚至是路邊草木的變化也可以察覺到，那條路是回家的路，怎么會(huì)不記得。用導(dǎo)航干什么呢？寫到這里我都笑，呵呵。給個(gè)行業(yè)內(nèi)的自嘲吧，“我們做機(jī)的，很辛苦”！

    大部分 GPS 功能的使用，都在出差外地和自己開車到不熟悉的地方，作為一個(gè)老家伙，一個(gè)野外生存能力很強(qiáng)的猛人，在陌生城市內(nèi)，也就是定位和判斷大體距離什么的。陌生地點(diǎn)導(dǎo)航，我還真信不過他們，但是用。大家要相信那個(gè)導(dǎo)航功能，按照導(dǎo)航軟件的語音提示，你一定能夠到達(dá)目的地，只是個(gè)人認(rèn)為她們指導(dǎo)的路線，有時(shí)候是很可笑的，但是是絕對(duì)安全的，可靠的。想象這樣一個(gè)狀態(tài)吧：你開著車子，時(shí)速 80 公里每小時(shí)，你絕對(duì)不可能死盯著手機(jī)的屏幕，你會(huì)聽聲音。當(dāng)然，你會(huì)不時(shí)的掃上兩眼，對(duì)比一下導(dǎo)航地圖上顯示的兩邊建筑，標(biāo)記，對(duì)比一下道路兩邊你看到的真實(shí)建筑，從而增加你聽從一個(gè)大人玩具的指令在一個(gè)陌生城市的陌生街道上瞎轉(zhuǎn)悠的勇氣。

    導(dǎo)航狀態(tài)下，這款 G899 的字體顯示大小適中，完全可以看清楚，在車內(nèi)我相信也沒有問題，其實(shí)我更加相信技嘉上這款產(chǎn)品的時(shí)候，海那邊的那幫龍的傳人也更加認(rèn)真的思考過，測(cè)試過，論證過。本人用著屏幕小，這僅僅是一個(gè)個(gè)人使用習(xí)慣的問題，大多數(shù)使用普通手機(jī)的朋友可能會(huì)認(rèn)為：其實(shí) 2.4 屏幕已經(jīng)很大，已經(jīng)很難接受了。所以對(duì)于擔(dān)心屏幕小，影響導(dǎo)航效果的朋友，我負(fù)責(zé)的告訴你們：用吧，導(dǎo)吧，行的。

    此次測(cè)試結(jié)果：

    個(gè)人對(duì) G899 的 GPS 信號(hào)接收部分完全滿意。

    對(duì) GPS 導(dǎo)航過程中的待機(jī)時(shí)間滿意。

    對(duì)于 2.4 屏幕的導(dǎo)航顯示效果，基本滿意。