科林麥克雷（Colin McRae）是很多賽車愛(ài)好者熟知的名字，盡管這位1995年WRC（World Rally Championship）冠軍在今年巴黎-達(dá)喀爾拉力賽中的表現(xiàn)很糟糕，卻并不能影響他傳奇車手的聲譽(yù)，也絲毫不影響今天我們來(lái)體驗(yàn)這款以他名字命名的賽車游戲。

    繼PC和PS2平臺(tái)后，Codemasters公司又在N-Gage手機(jī)上推出了Colin McRae Rally游戲。

    和Asphalt Urban GT等游戲不同，Colin McRae Rally并不追求極致的速度快感，而是處處體現(xiàn)出真實(shí)的特點(diǎn)。剛上手時(shí)可能會(huì)感覺(jué)難以操控，甚至有放棄的想法；但熟練了以后，就會(huì)體會(huì)到其高超的物理反映和損壞系統(tǒng)以及令人驚訝的拉力賽車模型和真實(shí)的地圖，確實(shí)是其他游戲不可比擬的。賽車損壞情況反映得非常真實(shí)，保險(xiǎn)杠會(huì)脫落，以至在地面發(fā)出摩擦的響聲，開(kāi)完一個(gè)賽道后，賽車外觀可能已經(jīng)面目全非了；輪胎會(huì)有磨損，對(duì)抓地性能有很大影響，公路，泥地，雪地，不同的路面選擇不同的輪胎類型，成績(jī)會(huì)有很大差異；賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，變速箱，剎車系統(tǒng)和底盤都會(huì)受到破壞，進(jìn)而影響賽車的加速性能，極速和穩(wěn)定性；，芬蘭和希臘粗糙的礫石公路，法國(guó)的平整賽道，瑞典的冰天雪地，澳大利亞和肯尼亞的土質(zhì)路面，意大利和英國(guó)蜿蜒崎嶇的糟糕公路，所有這一切，在游戲里可以清晰地體驗(yàn)到。

    運(yùn)行游戲，主菜單非常簡(jiǎn)潔，分別有車手情況，單人游戲，多人藍(lán)牙對(duì)抗，N-Gage Arena，選項(xiàng)，制作者介紹。

    首先新建一位車手，可以為其起一個(gè)諢名，如ace。

    然后進(jìn)行游戲設(shè)置，在選項(xiàng)里，有有畫(huà)面，聲音，高分記錄，刪除記錄數(shù)據(jù)，操作，語(yǔ)言，藍(lán)牙等設(shè)置。

    Graphics是畫(huà)面設(shè)置，不過(guò)內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，只有設(shè)置是否開(kāi)啟鬼魅車（這在下面將有介紹），速度顯示單位是英里還是公里。

    Sound是聲音設(shè)置，可以調(diào)節(jié)主音量，音樂(lè)音量，音效音量以及領(lǐng)航員的聲音大小，也可以設(shè)置來(lái)電時(shí)是否靜音。

    High Scores高分記錄里可以看到錦標(biāo)賽積分記錄，單站時(shí)間記錄和單賽段時(shí)間記錄。

    Remove Data里，可以選擇刪除錦標(biāo)賽記錄，賽車手記錄，鬼魅車記錄，以及全部記錄。

Controls是操控設(shè)置，一般可以設(shè)置左右方向，5為加速，下為手剎，7為剎車，還有切換視角按鍵，后部視角，至于排擋設(shè)置，倒是無(wú)所謂，因?yàn)樵诩ち业谋荣愔泻茈y有心思顧及這個(gè)，只能把賽車當(dāng)自動(dòng)檔來(lái)開(kāi)了。如果要手動(dòng)換檔，建議設(shè)置為1和4鍵，這樣可以用指甲勉強(qiáng)操作^_^

    Langusges語(yǔ)言設(shè)置里有英語(yǔ)，法語(yǔ)，荷蘭語(yǔ)，意大利語(yǔ)和西班牙語(yǔ)，默認(rèn)是英語(yǔ)，奇怪的是居然沒(méi)有德語(yǔ)~~~

    Bluetooth就不用多說(shuō)了，開(kāi)啟后可以進(jìn)行刺激的藍(lán)牙對(duì)戰(zhàn)。

    進(jìn)入游戲后，可以看到有錦標(biāo)賽，單站比賽，單賽段比賽和時(shí)間軌跡等4個(gè)選項(xiàng)。Time Trail時(shí)間軌跡，其實(shí)就是和最好成績(jī)的鬼魅車比賽，可以提高自己的操控技術(shù)，也是破記錄的好路徑，一個(gè)人玩也很有競(jìng)爭(zhēng)的趣味。

    進(jìn)入單站比賽和單賽段比賽后，都有難度選擇。其中novice是初學(xué)者，intermediate是中等難度，expert就是專家級(jí)別了。進(jìn)入錦標(biāo)賽模式可以從初學(xué)者開(kāi)始，每個(gè)站都有4個(gè)賽段，如果選擇中等難度，就有6個(gè)賽段，中等難度比賽結(jié)束后，才能開(kāi)啟所有8個(gè)賽段。游戲總共有芬蘭，希臘，法國(guó)，瑞典，澳大利亞，肯尼亞，意大利和英國(guó)8站比賽，最多可以有64個(gè)賽段。賽段開(kāi)啟多少，決定在單站及單賽段比賽里可以有多少選擇。

    開(kāi)始新的錦標(biāo)賽，最簡(jiǎn)單模式，選擇車手，便可以選擇賽車了，游戲提供了很多經(jīng)典的拉力賽車，每款都讓人眼饞，有富士翼豹，雪鐵龍塞納，三菱槍騎兵，標(biāo)致205、206，大眾高爾夫，奧迪A3，摩根6R4，順風(fēng)迷你，豐田塞利卡等。

    其中有一些車型是被鎖的，必須以特定的成績(jī)完成特定的比賽才能開(kāi)啟。幾種可以選擇的如雪鐵龍塞納，富士翼豹，標(biāo)致206和三菱槍騎兵，都是2升排量，300馬力，重量也都差不多，可以隨意選擇。傳動(dòng)方式選擇Automatic吧，因?yàn)橛檬謩?dòng)Manual將使初學(xué)的你手足無(wú)措。

    進(jìn)入第一站芬蘭站，“寬闊的礫石和泥濘道路使其成為世界上最快的賽道之一，而突起的小山丘和劇烈的轉(zhuǎn)彎也使它成為最讓車手感到可怕的路面，當(dāng)然，也是最激動(dòng)人心的賽道”。

    確認(rèn)后，可以看到賽道的介紹，第一賽段在米凱利，80%礫石路面，20%泥濘路面，溫度為5攝氏度，比賽從早上6點(diǎn)開(kāi)始，賽程為5千米；而第二賽段在庫(kù)奧皮奧，70%礫石路面，30%泥濘路面，溫度為18攝氏度，中午12點(diǎn)發(fā)車，賽程4.9千米。

    別忘了對(duì)車進(jìn)行校準(zhǔn)，因?yàn)槁访姹容^干燥，輪胎可以選擇礫石類的干胎，另外還有公路干、濕胎，泥地干，濕胎，礫石類濕胎和雪地胎；變速箱的換擋行程可以調(diào)節(jié)，提高行程可以提高賽車的極速，但是加速性會(huì)受到影響，行程短了則反之；另外懸掛和剎車都可以軟硬調(diào)節(jié)，動(dòng)力分配和剎車也可以前后調(diào)節(jié)到最合理狀態(tài)，轉(zhuǎn)向舵的靈敏程度也可以調(diào)節(jié)。

    忍受一會(huì)兒loading的無(wú)聊，開(kāi)始倒計(jì)時(shí)吧。激動(dòng)人心的比賽會(huì)讓你熱血沸騰，不要指望剛上手就能完好無(wú)損地完成比賽，呵呵。

    賽段結(jié)束之后還會(huì)有各個(gè)角度變換的重放，讓你更好地總結(jié)比賽中許多細(xì)節(jié)。

    然后有該賽段每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)和最快記錄的對(duì)比，一切都要靠你去改變，還有賽段時(shí)間的排名和站總排名，整個(gè)站完了會(huì)根據(jù)總排名得到相應(yīng)的積分。

    可惜的是，不能把漂亮的駕駛作為存檔記錄下來(lái)：（之后就開(kāi)始下個(gè)賽段的比賽。兩個(gè)賽段完了，也該好好地維修一下賽車了，看看賽車被損壞到什么程度了，變速箱，懸掛，底盤，剎車，轉(zhuǎn)向舵，都需要修理，當(dāng)然還有車身，你肯定不希望開(kāi)一輛破破爛爛的賽車去繼續(xù)下一個(gè)賽段吧？

    不過(guò)維修時(shí)間總共只有1個(gè)小時(shí)，而各個(gè)部件的維修都需要耗用不等的時(shí)間，所以如何分配維修時(shí)間，盡量把最需要修整的部分弄好，也是不容易的。修好了，向下面的比賽進(jìn)發(fā)吧！勝利的煙火將在終點(diǎn)為你綻放！不過(guò)奪取了冠軍也不要得意，馬上還會(huì)有更高難度的比賽在等你，再想贏可是越來(lái)越難了哦。順便說(shuō)一句，使用手動(dòng)檔將獲得更高的駕駛樂(lè)趣，無(wú)論在現(xiàn)實(shí)中還是在游戲里。