國內(nèi)漫游收費(fèi)一直是網(wǎng)友喜歡吐槽的話題。近一段時(shí)間，隨著運(yùn)營商提速降費(fèi)舉措的展開，又引發(fā)了一些爭議。

事實(shí)上，通話漫游費(fèi)產(chǎn)生于2G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，隨著技術(shù)發(fā)展漫游成本已大幅降低，取消漫游費(fèi)在技術(shù)上已不存在難題。

雖然在4G時(shí)代，運(yùn)營商的多數(shù)3G和4G套餐已經(jīng)取消漫游費(fèi)，不過不要天真地以為就不會(huì)產(chǎn)生漫游資費(fèi)。

要是超出了套餐中約定的通話時(shí)間，異地國內(nèi)長途還是會(huì)產(chǎn)生漫游費(fèi)用。比如中國聯(lián)通，除部分套餐外，目前4G用戶國內(nèi)主叫漫游費(fèi)仍為每分鐘0.6元。

此外，漫游費(fèi)多集中在2G業(yè)務(wù)上。據(jù)工信部最新的數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，我國2G用戶仍然超過6億戶。這意味著，一旦取消國內(nèi)漫游費(fèi)，那么將有超過6億用戶從中受益。

當(dāng)然這對(duì)運(yùn)營商來說將意味著利潤的下降。目前，漫游業(yè)務(wù)占國內(nèi)運(yùn)營商利潤的比重近10%。若無其他新的利潤增長點(diǎn)，取消漫游費(fèi)對(duì)于運(yùn)營商來說動(dòng)力不足。

不過從運(yùn)營商來說，收取漫游費(fèi)也是有理有據(jù)的。據(jù)1994年原郵電部發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)移動(dòng)電話機(jī)管理和調(diào)整移動(dòng)電話資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，移動(dòng)電話需收取0.6元/分鐘的自動(dòng)漫游費(fèi)。

2008年工信部下發(fā)《關(guān)于降低移動(dòng)電話國內(nèi)漫游通話費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)的通知》，規(guī)定國內(nèi)漫游通話費(fèi)上限為主叫每分鐘0.6元。

不過隨著時(shí)間的推移，這種規(guī)定是否過時(shí)引發(fā)了討論。而且在國際上，取消漫游費(fèi)也是一種長期趨勢(shì)。

比如美國早在2007年就沒有國內(nèi)漫游費(fèi)，也沒有長途費(fèi)，實(shí)行的是“套餐”模式。而歐盟也在近期宣布，將在2017年6月取消其境內(nèi)28個(gè)國家的手機(jī)漫游費(fèi)。

三大運(yùn)營商已于近期陸續(xù)宣布下調(diào)了國際漫游資費(fèi)，其中，最大降幅超過了90%。這可能與國際業(yè)務(wù)對(duì)運(yùn)營商利潤貢獻(xiàn)占比較小有關(guān)，因此變革起來相對(duì)容易。